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Dieselmotoren: Was ist der einfache Unterschied zu Benzinmotoren?
Die Prinzipien eines Dieselmotors sind für den sachkundigen Mechaniker recht einfach, aber was ist mit normalen, alltäglichen Menschen, die sich nie die Zeit genommen haben, mehr über einen Dieselmotor und seine Funktionsweise zu erfahren? Ich werde die Grundkonzepte eines Dieselmotors in Laiensprache erläutern.
Was ist der Unterschied zwischen Benzin- und Dieselmotoren? ... eine schnelle Zusammenfassung.
Das Erste, was Sie erkennen sollten, ist, dass Benzinmotoren und Dieselmotoren völlig unterschiedlich sind. Ein Benzinmotor ist viel leichter gebaut als die größeren, hochentwickelten Dieselmotoren und arbeitet mit einem Luft-/Kraftstoffgemisch, das mit einer hoch energetischen Zündung versehen ist, die zu einem bestimmten Zeitpunkt die Luft-/Kraftstoffkombination in jedem Motorzylinder entzündet, wodurch Kraft und Drehmoment [Druckumwandlung] erzeugt werden, die Ihr Auto antreiben.
Ein Dieselmotor verbraucht durch hohe Kompression Luft, die in einem extrem kleinen Raum in jedem Zylinder verdichtet wird, was zu einer starken Erwärmung führt! Dies wird als ‘Verdichtungswärme’ bezeichnet, die einen extrem feinen, unter hohem Druck stehenden Dieseltreibstoffnebel entzündet, der genau zum richtigen Zeitpunkt in den Zylinder eingespritzt wird. Sie wissen jetzt, dass ein Benzinmotor einen hochenergetischen Zündfunken zum Laufen benötigt, während ein Dieselmotor die “Verdichtungswärme” nutzt.
DAS VIERTAKTE-KONZEPT
Jeder heutige Motor arbeitet mit VIER TAKTEN oder 4 ZYKLEN – beide Begriffe bedeuten genau dasselbe. So funktioniert der Viertakt-Dieselmotor genau. Die vier Takte sind ANSAUGBEWEGUNG – KOMPRESSION – ARBEITSTAKT – AUSPUFF. Die Einspritzdüsen, Ventile und auch Kolben arbeiten in jedem Zylinder in einer fortlaufenden Sequenz zusammen.
1. ANSAUgtakt: Einlassventile im Zylinderkopf öffnen, wodurch unter Druck stehende Luft in jedes zylindrische Rohr strömt, während sich der Kolben nach unten bewegt. Die Druckluftversorgung wird durch die Turbolader, die Luft direkt in das Ansaugsystem drückt und dem Dieselmotor einen Luftschub gibt, um die unmittelbare Kraftstoffeinspritzung zu meistern.
2. KOMPRESSIONSTAKT: Wenn der Kolben beginnt, seinen Weg wieder nach oben anzutreten, schließen sich die Ventile, was die angesaugte Luft im Zylinder einschließt. Dies ermöglicht die Kompression, deren Wärme sich entwickelt, wenn der Kolben den oberen Totpunkt des Zylinders erreicht. Das Benzin wird dann zum richtigen Zeitpunkt in den Zylinder eingespritzt.
3. TAKT (VERBRENNUNGSTAKT) Nachdem der Zündfunke gesetzt wurde, kommt es im Zylinder zu einem Schub, der durch die Kombination von warmem und zerstäubtem Benzin entsteht. Dadurch wird der Kolben nach unten gedrückt, was das vom üblichen Dieselmotor geforderte Drehmoment und die Leistung erzeugt.
4. AUSSTOSSUNGSHUB: Nach dem Arbeitstakt bewegt sich der Kolben erneut nach oben, während sich die Auslassventile öffnen und die zuvor entzündeten Gase aus dem Auspuffsystem in die Umgebung entweichen können. Wie bereits erwähnt, durchläuft jeder Zylinder diese präzise Abfolge immer wieder in einer festgelegten Zündreihenfolge. Ein 6-Zylinder-Dieselmotor hat eine Zündreihenfolge von 1- 5- 3- 6- 2- 4. Dies ist die Reihenfolge, nach der jeder Zylinder vorgeht und die vier beschriebenen Takte durchläuft. Diese Serie wurde entwickelt, damit der Dieselmotor effizient und ohne Störungen laufen kann.
DIESEL-FAKT: Heutige Hochleistungs-Dieselmotoren.
Der Kraftstoff strömt mit fast 1500 Meilen pro Stunde durch den Einspritzdüsen – so schnell wie ein Düsenflugzeug bei Höchstgeschwindigkeit. Kraftstoff wird in weniger als 1,5 Nanosekunden in den Brennraum eingespritzt; gleichzeitig dauert es, bis ein Blitz einer Videokamera aufleuchtet.
Die minimale Kraftstoffmenge, die in eine Dieselmotor ein Kubikmillimeter – etwa so viel Volumen wie der Kopf einer Stecknadel. Volkswagen hat tatsächlich ein 1-Liter-Dieselfahrzeug entwickelt, das 100 Kilometer mit 0,89 Litern Kraftstoff zurücklegte (60 Meilen bei etwa 3/4 Quart Kraftstoff!). Es gibt viel über Dieselmotoren zu erfahren und eine Menge Informationen online.
Wenn Sie jemals darüber nachgedacht haben, einen Lastwagen mit Dieselmotor zu kaufen, haben Sie meinen Segen! Die zusätzlichen Kosten werden sich zu Ihrem Vorteil auswirken, daher empfehle ich Ihnen, sich gründlich über Dieselmotoren zu informieren, bevor Sie sich entscheiden, welchen Sie wählen.
Das Erste, was Sie verstehen müssen, ist, dass ein Benzinmotor und ein Dieselmotor völlig unterschiedlich sind. Ein 6-Zylinder-Dieselmotor hat eine Zündfolge von 1-5-3-6-2-4. Dies ist die Reihenfolge, in der jeder Zylinder, unter Einhaltung der oben genannten vier Takte, arbeitet.
Es gibt viel über Dieselmotoren zu lernen und auch unzählige Details online. Wenn Sie jemals darüber nachgedacht haben, ein Auto mit Dieselmotor zu kaufen, dann haben Sie meinen Segen!
Die zusätzlichen Kosten werden zu Ihrem Vorteil sein, daher schlage ich vor, mehr über Dieselmotoren zu erfahren, bevor Sie sich entscheiden, welchen Sie wählen.
