8 Componentes Principales del Turbocompresor

Los turbocompresores generalmente constan de los siguientes 8 componentes principales.

8 componentes principales de un turbocompresor

1. Carcasa de la turbina: componentes principales del turbocompresor
Es la carcasa que rodea la turbina. Suele estar hecha de hierro fundido o acero inoxidable y está diseñada para soportar altas temperaturas y presiones.

2. Rueda de turbina componentes principales del turbocargador
Los componentes principales de un turbocompresor son impulsados por los gases de escape del motor. La turbina suele estar hecha de materiales resistentes al calor como Inconel o titanio.

3. Carcasa del compresor componentes principales del turbocargador
Esta es la carcasa que rodea la rueda del compresor. Está diseñada para ayudar a dirigir el flujo de aire hacia el motor y generalmente está hecha de aluminio o hierro fundido.

4. Rueda del compresor – componentes principales del turbocargador
Hay los componentes principales de un turbocompresor que comprime el aire antes de que entre al motor. La rueda suele estar hecha de aluminio u otros materiales ligeros.

5. Carcasa central (Cojinete) – componentes principales del turbocargador
Esta es la parte del turbocompresor que conecta la carcasa de la turbina y la carcasa del compresor. También contiene los cojinetes que permiten que el turbocompresor gire.

6. Sistema de cojinetes – componentes principales del turbocompresor
Esto incluye los cojinetes journal y los cojinetes de empuje que soportan el eje giratorio y ayudan a reducir la fricción.

7. Wastegate – componentes principales del turbocompresor
Esta válvula ayuda a controlar el gas de escape que entra en la carcasa de la turbina. Ayuda a evitar que el turbocompresor tenga sobrepresión, lo que puede dañar el motor.

8. Sistema de aceite – componentes principales del turbocargador
El turbocompresor requiere un suministro de aceite para lubricar los cojinetes y enfriar las ruedas de la turbina y del compresor. El sistema de aceite generalmente incluye una línea de suministro de aceite, una línea de retorno de aceite y un filtro de aceite.

Con el desarrollo de la tecnología, han aparecido en el turbocompresor los siguientes componentes principales.

9. Actuador de turbo – componentes principales del turbocargador
El actuador del turbo está diseñado para abrir o cerrar una válvula conectada a la válvula de descarga del turbocompresor.

Los primeros turbocompresores utilizaban actuadores mecánicos. Con el desarrollo de la tecnología de turbocompresión, aparecieron actuadores electrónicos de turbo en turbocompresores posteriores. Es un dispositivo que se utiliza para controlar la presión de sobrealimentación producida por un turbocompresor en un motor de combustión interna. Es un dispositivo electromecánico controlado típicamente por el módulo de control electrónico del motor (ECM) o la unidad de control del motor (ECU).

Al abrir o cerrar la válvula de descarga, el actuador del turbo puede regular la cantidad de gas de escape que fluye sobre la rueda de la turbina, lo que controla la velocidad de las ruedas de la turbina y el compresor.

Cuando el motor opera bajo cargas bajas o a bajas velocidades, el actuador del turbo generalmente mantendrá la válvula de descarga cerrada, permitiendo que el turbocompresor produzca la máxima presión de impulso. Esto ayuda a mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor. Sin embargo, cuando el motor opera bajo cargas altas o a altas velocidades, el actuador del turbo abrirá la válvula de descarga, permitiendo que parte del gas de escape se desvíe de la rueda de la turbina y reduciendo la presión de impulso.

10. Anillo de toberas componentes principales del turbocargador
Un anillo de toberas es un componente principal de un turbocompresor (turbo VNT) diseñado para ayudar a controlar el flujo de gases de escape que impulsan la rueda de la turbina. Es un componente en forma de anillo que normalmente está hecho de hierro fundido o acero inoxidable y se encuentra dentro de la carcasa de la turbina del turbocompresor.

Un turbocompresor de tobera variable (VNT) es un tipo de turbocompresor diseñado para proporcionar un rendimiento y una eficiencia mejorados en comparación con los turbocompresores de geometría fija tradicionales. A diferencia de un turbocompresor de geometría fija, que tiene un conjunto fijo de álabes en la carcasa de la turbina, un turbocompresor VNT tiene álabes ajustables que se pueden modificar para cambiar el flujo de los gases de escape a través de la turbina.

TURBOKOO Turbocompresores
TURBOKOO Tecnología es una empresa dedicada a la comercialización de turbocompresores y sus accesorios. Tras años de desarrollo, hemos invertido y construido una fábrica de turbocompresores y actuadores de turbo.

Nos enfocamos en el mercado de posventa de turbocompresores en América del Norte y Europa para brindar servicios de calidad a nuestros clientes.

Nuestro turbocompresores ofrece algunas de las siguientes ventajas en términos de materiales.

● Material de la rueda del compresor: El material de la rueda del compresor fundido es una aleación de aluminio C355, utilizando un proceso de fundición a baja presión; la rueda del compresor de palanquilla se puede proporcionar según la elección del cliente, siendo de palanquilla de los materiales 7075 y 2618.

● Material de la rueda de turbina: superaleación a base de níquel K418. La aleación tiene mejores propiedades integrales, estabilidad microestructural y buenas propiedades de fundición por debajo de los 900 ℃.

● Material de la carcasa de la turbina: Material de hierro dúctil, con buena resistencia térmica. Al mismo tiempo, según los requisitos del cliente, podemos proporcionar un hierro dúctil Mid-Si-Mo de mayor resistencia al calor, incluso carcasa de turbina de hierro dúctil de alto contenido de Ni.

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