3 méthodes simples pour entretenir votre turbocompresseur

Un turbocompresseur est un appareil installé sur le moteur d'une voiture qui augmente la puissance du moteur. La durée de vie d'un turbocompresseur est généralement d'environ 250 000 kilomètres. Si le turbocompresseur n'est pas entretenu efficacement, sa durée de vie sera raccourcie et il devra être remplacé prématurément.

Qu'est-ce qu'un moteur turbocompressé ?

Un turbocompresseur est en fait un compresseur d'air qui augmente la quantité d'air d'admission en la comprimant. Il utilise l'élan d'inertie des gaz d'échappement évacués du moteur pour pousser la turbine dans la chambre du générateur, et également la turbine entraîne la roue à aubes coaxiale, qui presse l'air envoyé du conduit du filtre à air pour le pressuriser directement dans le cylindre.

Lorsque la vitesse du moteur augmente, le taux de décharge des gaz d'échappement et la vitesse de l'éolienne augmentent également de manière synchronisée, la roue pousse de l'air supplémentaire dans le tube cyndrique, et l'augmentation de la pression et de la densité de l'air peut faire fondre beaucoup plus de carburant, augmentant ainsi la quantité de carburant et réajustant la vitesse du moteur, ce qui permet d'augmenter la puissance du moteur.

Pourquoi les voitures ont-elles besoin de turbocompresseurs?
Supposons qu'un homme gros puisse manger 6 boîtes de biscuits, et qu'un homme mince puisse consommer 2 boîtes de biscuits. Les deux participants s'affrontent pour voir qui consomme le plus d'énergie. La règle est que plus vous consommez d'énergie, plus vous mangez de puissance.

Selon cette directive, les personnes grosses peuvent consommer beaucoup plus d'énergie que les personnes minces. À l'heure actuelle, les personnes minces consomment des biscuits compressés à la place. Une boîte de biscuits comprimés représente l'énergie de 3 boîtes de biscuits ordinaires. Actuellement, les personnes minces et grosses peuvent consommer la même quantité d'énergie sans modifier leur consommation alimentaire.

Et manger des biscuits compressés, c'est comme le moteur qui aspire de l'air comprimé, le même volume mais avec encore plus d'oxygène.

Pour en revenir au sujet, on sait que le moteur (à combustion interne) transforme l'énergie chimique en énergie cinétique en faisant fondre un mélange d'air et de carburant. Il a été constaté que l'augmentation de la pression d'admission permet également au moteur d'absorber plus d'air, car plus la densité est élevée, plus la teneur en oxygène est élevée dans la même quantité.

Compresser l'air d'admission puis l'aspirer dans le tube cylindrique peut considérablement augmenter le volume d'air d'admission, faire fondre plus complètement le mélange et également se rapprocher du rapport air-carburant idéal. En conséquence, cela améliore le résultat de puissance du moteur, ce qui est la raison principale pour laquelle un compresseur peut augmenter la puissance.

3 méthodes faciles pour entretenir votre turbocompresseur
La durée de vie des turbocompresseurs modernes peut être préservée essentiellement à environ 250 000 kilomètres, voire beaucoup plus, ce qui équivaut à la durée de vie du véhicule entier. La température de fonctionnement du turbocompresseur atteint 1000 degrés, environ 200 000 révolutions par minute, et il repose sur la lubrification par huile ainsi que sur la dissipation de chaleur, de sorte que l'entretien quotidien du turbocompresseur dépend de deux aspects.

1. Maintenir le filtre rangé

Si le filtre à huile n'est pas propre, des polluants entreront dans le moteur, la capacité de lubrification de l'huile sera réduite, et le turbocompresseur s'usera prématurément. Si le filtre à air n'est pas propre et que des impuretés telles que la saleté pénètrent dans la roue du compresseur tournant à grande vitesse, cela provoquera certainement une vitesse de rotation instable ou une usure importante du manchon d'arbre et également du joint, c'est pourquoi le filtre doit être nettoyé régulièrement.

2. Changer l'huile régulièrement

L'arbre des ailettes du turbocompresseur et son roulement sont extrêmement spécifiques. Si l'huile est grumeleuse ou trop sale, des impuretés ou des particules abrasives seront certainement introduites dans le turbocompresseur, ce qui accélérera l'usure du roulement dans les cas légers, et provoquera le grippage de l'arbre du rotor et du roulement dans les cas extrêmes. Il est nécessaire de changer l'huile régulièrement, et il est préférable de remplacer le filtre à huile à chaque vidange.

En outre, il est impossible d'utiliser de l'huile dont la composition est inférieure aux exigences initiales et à l'étiquette. Par exemple, l'usine initiale utilise de l'huile totalement synthétique, et nous ne pouvons pas la transformer en huile minérale. L'usine d'origine utilise de l'huile 5W-40, et nous ne pouvons pas utiliser de l'huile 0W-30.

3. Minimiser la conduite prolongée exécrable et également le gros accélérateur au démarrage à froid

Dans les premières années, on entendait certainement dire que les voitures turbo ne devaient pas s'arrêter et se couper immédiatement après avoir pris des tours, et devaient tourner au ralenti pendant un certain temps. Cette phrase n'est pas sans fondement, pas sans raison. La raison principale est que la température de fonctionnement de la turbine est trop élevée. Une fois le moteur arrêté, le flux d'huile cesse et la turbine perd sa dissipation de chaleur.

Parfois, lorsque nous nous arrêtons moteur éteint, nous entendrons certainement le ventilateur du camion tourner constamment. Il peut être arrêté rapidement, pour chérir le véhicule, essayez de réduire la conduite violente et donnez au véhicule un fonctionnement doux et lent pour permettre à la turbine de refroidir correctement.

De plus, le démarrage à froid de la voiture en hiver coïncide avec le moteur. Ne vous précipitez pas pour augmenter la vitesse si la lubrification n'est pas assurée à temps. Ce n'est qu'en lubrifiant entièrement le moteur que le générateur pourra maintenir un excellent état.

La durée de vie du turbocompresseur est généralement d'environ 250 000 kilomètres. Si le turbocompresseur n'est pas correctement entretenu, sa durée de vie sera raccourcie, et il devra être remplacé plus tôt.

Un turbocompresseur est un appareil installé sur le moteur d'un véhicule qui améliore les performances du moteur. La durée de vie du turbocompresseur est généralement d'environ 250 000 kilomètres. Si le turbocompresseur n'est pas correctement entretenu, sa durée de vie sera certainement raccourcie et il devra être remplacé prématurément.

L'arbre de la turbine du turbocompresseur et son roulement sont très précis. Si l'huile est de mauvaise qualité ou sale, des polluants ou des particules abrasives seront certainement introduits dans le turbocompresseur, ce qui entraînera une usure accrue du roulement à la légère, et provoquera un usure de l'arbre rotatif et du palier dans les cas graves.